产品详情
欧洲狮30kw静音柴油发电机工厂价这两种自动化的价格相当很多,请各位朋友在选购自动化发电机组时搞清楚,自己到底是需要哪种自动化,以免浪费.其实,一般的只有消防备用的发电机组才需要自动化加自动切换的那种全自动化模式,其它的作为一般的备用电源,是不需要自动切换的。
欧洲狮30kw静音柴油发电机工厂价对柴油发电机组的新维护概念进行一个详细的解析，帮助大家更好的对柴油发电机组进行维护：
目前柴油发电机组仅限于以下维护手段：四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查；
2、清洁改善机房环境，定期更换三滤；
3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护；
4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。
5、现有维护手段局限性：
现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定风险，并且功率较低；
更换三滤或经过大修没有科学依据；
更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的；
空载试机和小功率带载产生的大量积碳。
详情请联系欧洲狮动力
孙经理：021-51987653
13022158703
技 术 参 数 | |||
产品型号：GT-30TSI | |||
发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 30 | ·发动机品牌 | 欧洲狮 |
·备用功率KW | 32 | ·发动机型号 | OU-450TSI |
·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 水冷却 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 1500 |
·启动方式 | 电启动 | ·发动机形式 | 四缸、四冲程、水冷、干式 缸套 |
·机构类型 | 静音款（可拆装四轮） | ·进气方式 | 涡轮增压 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·气门数 | 2气门 |
·相 数 | 单/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型号# | 0#夏季、-10#柴油 | ·机油容量L | 6L |
·工作时间H | 工业消声器 | ·冷却系统容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·工作时间 | 24H连续运转 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 永磁电机 | ·调速方式 | 机械调速 |
·机器油耗G/KW.H | 200（满载） | ·燃烧系统 | 机械泵 |
·工作时间H | 12 | ·绝缘等级 | H |
保护装置 | |||
水温保护 | 低油压保护 | 频率保护 | 过载保护 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸（不带轮子） | 长mm | 1550 | |
宽mm | 880 | ||
高mm | 1350 | ||
整机净重KG | 550/600 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 | ||
标准配置： | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 数字显示电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置： | |||
双工业消音器 | 云控制启动 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
云控制：云控APP操作，云控PC端操作 | |||
品牌理念： | |||
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
欧洲狮GT-30TSI产品介绍： | |||
1.欧洲狮GT-30TSI 搭载德国品牌发动机及控制系统，动力强劲，平顺稳定。 | |||
2.欧洲狮GT-30TSI 使用寿命长，维护简单。 | |||
3.欧洲狮GT-30TSI 采用直接喷射技术，电磁控油装置，燃烧性能好，油耗低，运行成本低 | |||
4.欧洲狮GT-30TSI 配有省油电磁控油阀，省油30%，运城成本更具有竞争力。 | |||
5.欧洲狮GT-30TSI 售后服务（全国联保） | |||
6.欧洲狮GT-30TSI 工业消音器 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养，认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导： | |||
2.对用户简历微机档案，跟踪服务，定期回访，终身保修： | |||
3.接到用户反馈质量问题后，了解问题后，当场作出答复，做到客户满意为止： | |||
4.公司常年提供纯正备品备件，且维修工程师随时可为你提供技术援助 | |||
欧洲狮30kw静音柴油发电机工厂价在自动化电站中，为了使柴油发电机组能自动并车投入运行，其要的工作是必须能根据指令自动启动或停止柴油发电机组，或者先能在集中控制室内遥控柴油发电机组的启动或停止。因此，柴油发电机组的自动控制是各类电站自动化的重要内容
在发电机自启动和停机控制中， 柴油机是控制对象，因此应了解它的工作情况。下面仅从操作控制的角度先介绍柴油机是这样启动和停机的。
机组中的柴油机可以有电动启动和压缩空气启动两种方式。电动启动一般用于应急发电机的原动机，由蓄电池供电给直流伺服电动机，带动柴油机转动直到启动完毕；主发电机组一般采用压缩空气启动，压缩空气经启动控制阀到达柴油机，再由柴油机的空气分配器控各气缸发火的顺序，依次将压缩空气引入各气缸，推动活塞，使机器转动。一旦由进入气缸的压缩空气产生高温，资讯发火运转后，立即切断气源，柴油机即自行运转。
